我廠1,2號(hào)機(jī)油系統(tǒng)改造,一共換用相同型號(hào)的排煙風(fēng)機(jī)防爆風(fēng)機(jī)、油凈化器風(fēng)機(jī)共10臺(tái),燒壞的只是2臺(tái)汽輪機(jī)組主油箱排煙風(fēng)機(jī)電機(jī),而相同型號(hào)、大致相同工作環(huán)境的防爆風(fēng)機(jī)和油凈化器風(fēng)機(jī)電機(jī)卻未出現(xiàn)任何問題。由此可見排煙風(fēng)機(jī)電機(jī)燒壞有其特別的原因。
1、油中帶水太多
因?yàn)槲覐S2臺(tái)汽輪機(jī)軸端汽封間隙偏大,軸端汽封漏汽較多;再加上主油箱及各軸承箱負(fù)壓(-500~-600Pa)偏大,造成主油箱油中帶水嚴(yán)重因油中帶水太多,油煙中含有水汽,當(dāng)水汽遇到較冷的管道就冷凝成水,冷凝水在排煙風(fēng)機(jī)出口管道油煙分離器排水不暢的情況下通過其出口管道倒流至風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi),再?gòu)娘L(fēng)機(jī)機(jī)殼進(jìn)入電機(jī),引起線圈絕綠降低造成電機(jī)燒壞

2、與風(fēng)機(jī)出口風(fēng)門開度有關(guān)
由于改造時(shí)風(fēng)機(jī)選型偏大,為了減小軸承箱負(fù)壓,我廠將風(fēng)機(jī)出口風(fēng)門關(guān)小至20開度,確保主油箱-150~-250Pa的負(fù)壓。這樣,排煙風(fēng)機(jī)憋壓,再加上出口風(fēng)門開度偏小,造成水、油不易從機(jī)殼內(nèi)排走,長(zhǎng)期存留風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi),從而進(jìn)入電機(jī)后造成電機(jī)燒壞。

3、電機(jī)密封問題
由于電機(jī)密封存在問題,導(dǎo)致水份從風(fēng)機(jī)機(jī)殼進(jìn)入電機(jī)造成電機(jī)燒壞。當(dāng)風(fēng)機(jī)出口風(fēng)門開度調(diào)整為209時(shí)引起風(fēng)機(jī)機(jī)殼憋壓,促使水份更容易進(jìn)入電機(jī)內(nèi),更加劇了電機(jī)燒壞的頻率

4、系統(tǒng)設(shè)計(jì)問題
(1)我廠該系統(tǒng)風(fēng)機(jī)沒有安裝入口風(fēng)門只有出口風(fēng)門這給系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)整帶來了相當(dāng)?shù)牟焕?而且也不經(jīng)濟(jì)。
(2)、油煙分離器排油蛇形管接口設(shè)計(jì)不合理。排油蛇形管的排油口直接接在排煙風(fēng)機(jī)的入口風(fēng)管上，這樣的接法導(dǎo)致凝結(jié)水重新又回到主油箱中，使得油中帶水更加惡化，進(jìn)一步造成排煙風(fēng)機(jī)電機(jī)進(jìn)水。
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